Caramenggunakan lampu sein ini sudah diatur oleh Undang-Undang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (UU LLAJ) No. 22 Tahun 2009. Salah satu anekdot sering dijumpai di kalangan pengendara adalah kisah bapak-bapak atau ibu-ibu yang kerap menyalakan lampu sein kiri, tetapi malah belok kanan. Demikian juga sebaliknya, menyalakan lampu sein kanan, tetapi Lampuini hampir mendekati lampu yang biasa dilihat saat ini. hanya saja ada penambahan warna, yaitu warna kuning. Hal ini dilakukan karena warna merah dan hijau tidak memberikan tanda untuk berhati-hati bagi pengendara. Penciptanya adalah Garrett Morgan pada tahun 1914. Lampu Lalu Lintas Pintar KetikaAnda mendekati persimpangan, keputusan untuk pergi atau berhenti di persimpangan itu harus dibuat di lampu lalu lintas hijau solid. Setelah Anda mencapai titik tidak bisa kembali, bahwa karena jaraknya sangat dekat dengan persimpangan sehingga tidak memungkinkan untuk berhenti dengan aman, maka aman untuk melanjutkan melalui persimpangan. "Beberapa hari pantauan kami di lapangan mulai dari hari Jumat mendekati malam Sabtu kemudian juga hari Sabtu, Lampu lalu lintas adalah perangkat elektronik sebagai petunjuk lalu lintas jalan. 0 READ MORE Volume Lalu Lintas Saat Mudik Lebaran 2022 Diprediksi Bakal Lebih Tinggi. JAKARTA, PT Jasa Marga (Persero) Tbk Vay Tiền Nhanh Chỉ Cần Cmnd. Home Geek Culture Kapan Lampu Lalu Lintas Pertama Kali Ditemukan? Kapan lampu lalu lintas pertama kali ditemukan menjadi topik menarik beberapa waktu lalu di Google Doodle dan menguak sejarah unik penciptaan dan penggunaan lampu ini di dunia sampai hari ini. Kapan lampu lalu lintas pertama kali ditemukan? Pertanyaan itu mungkin sebelumnya tak pernah terlintas dalam benakmu. Maklum saja, pasalnya lampu lalu lintas merupakan benda yang selalu kita jumpai setiap harinya, namun tentu saja jarang sekali kita pikirkan secara topik tentang sejarah dibuatnya lampu lintas terangkat sejak beberapa hari lalu saat Google yang dengan fitur khasnya, Google Doodle, menampilkan animasi lampu lalu lintas. Tanggal 5 Agustus kemarin merupakan perayaan 101 tahun ditemukannya lampu lalu lintas, dengan animasi dua jalur jalan yang di tengah-tengahnya berdiri lampu lalu lintas. Saat lampu merah menyala, deretan mobil yang berada di kedua sisi pun berhenti, lalu kembali berjalan saat lampu hijau Awal Lampu Lalu Lintas[read_more id="214572"]Nah, dari manakah ide lampu lalu lintas ini berasal dan siapakah yang pertama kali menerapkan gagasan tersebut?Usulan membuat lampu lintas tercetus saat jalan-jalan di perkotaan di Inggris mulai memadat dan dibutuhkan sistem otomatis yang mampu mengatur arus kepadatan di tahun 1868. Tak mungkin jika mengandalkan seorang petugas lalu lintas yang bertugas selama dua puluh empat jam, apalagi perkembangan teknologi saat itu sudah sangat memungkinkan untuk membuat sistem tersebut. Maka dibuatlah lampu lalu lintas yang terletak di London, tepatnya di sebelah Gedung Parlemen. Teknologi lampu lalu lintas itu dibuat oleh Lester Farnsworth Wire dengan tujuan utama menciptakan sistem lalu lintas yang nyaman dan aman bagi seluruh pengguna jalan saat itu. Salah satu lampu merah tertua di dunia[/caption]Namun jangan dibayangkan bahwa bentuk lampu lalu lintas saat itu sama persis dengan yang sekarang kita biasa jumpai. Teknologi lampu lalu lintas di London saat itu jelas masih sangat sederhana dan cuma terdiri dari dua warna, yaitu merah dan hijau. Merah untuk tanda berhenti bagi kendaraan yang di depannya, serta hijau sebagai tanda untuk melanjutkan perjalanan. Namun konsep yang dikemas saat itu pun sudah sangat mutakhir di jamannya dan terbukti sangat membantu dalam mengurangi arus kepadatan serta mencegah dari risiko Berikutnya[read_more id="216541"]Inovasi berikutnya pun dikembangkan sesuai kebutuhan. Saat seorang warga Amerika Serikat bernama Garret Augustus Morgan melihat langsung tabrakan antara kereta kuda dan mobil. Peristiwa naas itu terjadi akibat dari sistem lampu lalu lintas yang saat itu cuma menggunakan tanda berhenti dan melaju. Dengan tujuan menciptakan sistem yang lebih efisien dan aman, ia pun merancang sebuah lampu lalu lintas yang wujudnya seperti huruf T dan terdiri dari tiga warna merah, kuning, dan kuning ditambahkan dengan maksud sebagai tanda jeda antara berhenti dan melajut. Tanda itu sekaligus memberikan kesempatan kepada para pengendara untuk menghentikan kendaraannya secara perlahan-lahan. Ironisnya, tanda lampu kuning di sini lebih sering dimanfaatkan oleh rata-rata pemakai kendaraan bermotor untuk semakin mengebut supaya tidak terjebak tanda berhenti. Akibatnya tentu sangat berisiko dan fatal menimbulkan dengan perkembangan jaman dan konteks budaya negara yang menerapkannya, lampu lalu lintas pun dirancang dengan beragam konsep dan bentuk. Masing-masing disesuaikan kebutuhan misalnya lampu lalu lintas untuk pejalan kaki, pengguna sepeda, kereta, bus, dan sebagainya. Bentuknya pun beragam namun tetap mempertahankan sistem dua atau tiga warna sebagai penanda bagi setiap pengguna jalan. Kalau Lampu Merah yang ini ada yang tahu kapan pertama kali beredar?[/caption]Nah, demikianlan sejarah singkat tentang lampu lalu lintas. Tak terasa ternyata sudah satu abad lebih lampu lalu lintas ini hadir dalam peradaban manusia, dan menghadirkan pertanyaan tentang kapan lampu lalu lintas pertama kali ditemukan. Laporan Wartawan Lita Febriani JAKARTA - PT Teknologi Karya Digital Nusa Tbk PT TKDN tengah menyiapkan sistem yang dapat membantu mengurai kemacetan lalu lintas di traffic light bernama Intelligent Traffic Control System ITCS atau sistem pengendalian lalu lintas cerdas yang berbasis pada kecerdasan buatan Artificial Intelligent/AI. Sistem ini berbeda dengan ITS Traffic Light yang telah ada, ITCS yang diusung PT TKDN telah dilengkapi dengan Teknologi AI Digital Twinning 3D Generasi ke-5. Rencananya pilot project ini dalam waktu dekat akan diimplementasikan di kota-kota besar Indonesia."Sistem tersebut mampu mendeteksi penumpukan kendaraan saat terjadi antrian di lampu merah dan menyesuaikan lampu lalu lintas sesuai dengan padatnya arus kendaraan di setiap ruas jalan, sehingga penumpukan kendaraan di lampu merah selanjutnya dapat dihindari," tutur CEO PT TKDN David Santoso, Kamis 4/5/2023.Beberapa fitur yang dimiliki oleh teknologi ITCS dapat meminimalkan kemacetan lalu lintas, diantaranya Self Adjustment Time dimana sistem akan bekerja secara real time dengan memonitor tiap kaki simpang. Selanjutnya, ada kamera yang dipasang pada masing-masing kaki simpang di persimpangan jalan akan menginformasikan kepada sistem kontrol mengenai kondisi lalu lintas secara real time. Kemudian setiap lima detik, sistem kontrol otomatis akan menganalisa apakah diperlukan penyesuaian aktivitas lampu lalu lintas, sehingga output yang diberikan dapat lebih optimal berdasarkan kondisi persimpangan. Baca juga Kapolri Klaim Penanganan Mudik 2023 Membaik Ada Kepadatan, Tapi Tidak Macet Lalu fungsi yang kedua dan menjadi andalan teknologi ITCS yang dimiliki perusahaan adalah Bus Priority dimana lampu lalu lintas akan beradaptasi guna meningkatkan kelancaran perjalanan kendaraan, serta ketepatan waktu transportasi umum. Berdasarkan pantauan kamera cerdas dari sistem tersebut dapat melakukan identifikasi kendaraan umum bus, feeder, bus sekolah berdasarkan bentuk atau jenis kendaraan dan pelat nomer kendaraan. Fungsi yang Ketiga adalah fungsi Traffic Flow Control guna mengurangi antrian kendaraan, sehingga dapat meningkatkan efektifitas dan efisiensi lalu lintas. Baca juga Dubes Arab Saudi Curhat ke Sandiaga Uno, Terjebak Macet Parah di Puncak Saat Libur Lebaran 2023 Kelebihan lainnya, teknologi ITCS sangat memungkinkan beroperasi di banyak titik persimpangan dan terintegrasi dengan persimpangan lain yang telah terpasang teknologi yang sama, sehingga kemungkinan terjadi kemacetan akibat antrian kendaraan di persimpangan selanjutnya dapat terhindar. Beberapa lampu lalu lintas pintar membantu pengemudi dengan menyarankan kecepatan mengemudi yang optimal. Pengemudi yang menjaga kecepatan ini akan selalu mencapai lampu lalu lintas berikutnya saat hijau. Ini membantu mengatur lalu lintas dan menciptakan konsep lampu lalu lintas selalu hijau green wave. Baca juga Viral Mahasiswa Pakai Pelat Polisi Palsu dan Rotator untuk Hindari Macet, Diamankan Polda Banten "Teknologi ini sangat memungkinkan untuk mengatur lampu lalu lintas di jalan yang berpotongan agar kendaraan prioritas seperti damkar atau ambulans yang sedang bertugas, bahkan transportasi umum seperti bus atau taksi yang mendekati lampu lalu lintas dapat didahulukan dibanding mobil pribadi," ujarnya. Ilustrasi traffic light atau lampu merah - Traffic light atau lampu pengatur lalu lintas di Jabodetabek pada Senin 5/8/2019 masih belum aktif akibat dampak dari pemadaman listrik. Kondisi ini menyebabkan lalu lintas tersendat. Jika berkendara dengan mobil maupun sepeda motor, ada baiknya selalu mematuhi peraturan lalu lintas. Termasuk saat melintasi persimpangan. Baca Juga Ini Manfaat Power Inverter di Mobil, Jadi Tak Takut Lagi Mati Lampu Pada dasarnya, persimpangan adalah sebuah lokasi yang rawan akan sebuah kecelakaan. Kita juga tidak akan pernah tahu kondisi para pengemudi lain saat tengah berkendara. Apakah pengemudi lain dalam kondisi sehat atau tidak, apakah tingkat konsentrasinya baik atau tidak, dan banyak faktor lainnya. Dalam menghadapi lampu lalu lintas yang mati, Kasubdit Gakkum Direktorat Lalu Lintas Ditlantas Polda Metro Jaya AKBP Muhammad Nasir menyarankan agar pengendara selalu melakukan pengecekan ekstra dua kali atau lebih. "Apabila terjadi antrean di rambu lalu lintas, silakan melakukan antrean dengan tertib," kata Nasir kepada di Jakarta, Selasa 6/8/2019. "Jangan melakukan penerobosan atau melawan arus sehingga akan mengakibatkan resiko fatalitas kecelakaan," lanjutnya. Baca Juga Awas Aki Soak! Ini Cara Benar Charge Smartphone di Motor Saat Mati Lampu Ia juga mengatakan bahwa jangan pernah melaju di sebuah persimpangan dengan kecepatan tinggi. Alangkah baiknya jika pengendara melewati persimpangan dengan posisi akselerasi yang rendah. Menurut Nasir, karena pada metode itulah, dapat meminimalisir terjadinya risiko kecelakaan yang bisa dihadapi oleh orang lain akibat keputusan yang kita ambil saat melewati perempatan. Namun ia mengatakan saat ini lampu lalu lintas sudah kembali normal seperti biasanya. "Traffic light sudah kembali pulih, kondisi sudah normal. Mungkin hanya satu atau dua yang traffic lightnya eror karena teknis tapi itu tidak mengakibatkan kemacetan," tutupnya. Jakarta - Sebagai seorang pengendara, kamu pasti pernah melintas di sebuah persimpangan jalan. Sambil menunggu lampu lalu lintas berubah warna dari merah ke hijau, terkadang masih ada saja pengendara yang tak sabar dan melakukan hal yang berisiko menimbulkan ada sejumlah aturan yang harus dipahami oleh pengendara ketika berhenti di persimpangan jalan. Tentu, aturan ini dibuat untuk memberikan kenyamanan dan keamanan bagi pengendara, sehingga bisa meminimalisir terjadinya dari berbagai sumber, berikut ini tips berkendara yang aman dan nyaman saat berhenti di lampu lalu lintas. 1. Berkendara dalam Kecepatan RendahSaat ingin melintasi suatu persimpangan yang terdapat lampu lalu lintas, pengendara harus memacu kendaraannya dalam kecepatan rendah. Meski saat itu lampu tengah menunjukkan warna hijau, bukan berarti kamu harus menggeber kendaraan secepat yang perlu diperhatikan adalah ketika lampu lalu lintas tengah rusak. Biasanya, banyak pengendara yang tidak sabar untuk segera melintasi persimpangan, alhasil cara tersebut justru menimbulkan kemacetan dan bisa terjadi baiknya berkendara dalam kecepatan rendah dan pada jalur yang sudah tepat. Lalu secara bergantian melewati persimpangan dan jangan memaksakan diri untuk Turunkan Kecepatan Walau Lampu Berwarna HijauSeperti yang sudah dijelaskan di atas, ketika lampu lalu lintas berwarna hijau bukan berarti kamu memacu kendaraan dalam kecepatan tinggi. Soalnya, hal yang tak terduga bisa terjadi di depan mata secara tiba-tiba, maka dari itu kamu harus hati-hati ketika melewati persimpangan Pastikan Situasi di Sekitar AmanWalau sudah ada lampu lalu lintas, jangan sampai kamu lengah dan tidak memperhatikan situasi sekitar. Apalagi jika kamu ingin menyeberang dan harus melewati persimpangan jalan yang padat, usahakan untuk melihat sisi kanan dan kiri ini dilakukan untuk mengantisipasi hal-hal yang tidak diinginkan, seperti pengendara yang nekat menerobos dan akhirnya terjadi tabrakan. Soalnya, kamu tidak dapat mengendalikan pengendara dari arah lain, maka salah satu cara yang aman adalah dengan mengendalikan diri Posisikan Kendaraan di Jalur yang TepatKetika lampu lalu lintas berwarna merah, ingat tandanya kamu wajib berhenti. Selain itu, pastikan juga kalau kamu berada di jalur yang sejumlah persimpangan jalan di mana jalur sebelah kiri menunjukkan rambu jalan terus. Nah, jangan sampai kamu berhenti di jalur tersebut karena akan menimbulkan penting, saat berada di lampu lalu lintas kamu berhenti tepat berada di belakang zebra cross. Jangan berhenti tepat di marka tersebut apalagi sampai terlalu maju, soalnya zebra cross digunakan untuk pejalan kaki yang ingin Jaga Jarak Antar PengendaraSaat berhenti di lampu lalu lintas, usahakan kamu menjaga jarak dengan pengendara di sekitar. Jangan sampai jaraknya terlalu mepet sampai kamu tidak bisa bergerak maju atau mundur. Hal ini dilakukan untuk langkah pencegahan, apabila suatu saat terjadi hal yang tidak diinginkan sehingga kamu punya ruang untuk menghindar. lua/riar

saat mendekati lampu lalu lintas